channel 24

সর্বশেষ

  • এ বছর মাধ্যমিকে হচ্ছে না বার্ষিক পরীক্ষা

  • চাহিদা কমছে ওয়ানটাইম কাপ-প্লেটের

  • রোহিঙ্গা পুনর্বাসনে বাড়তে পারে জয়েন্ট রেসপন্স প্ল্যানের মেয়াদ

  • ময়মনসিংহ সদর থানায় পুলিশের বিশেষ সেবা চালু

  • দ্বিতীয় দিনের মতো চলছে পণ্যবাহী নৌযান শ্রমিকদের ধর্মঘট

  • রায়হান হত্যায় এখনও ধরাছোঁয়ার বাইরে অভিযুক্ত এসআই আকবর

  • তেজগাঁওয়ে এপেক্সের টায়ার কারখানায় আগুন নিয়ন্ত্রণে

  • বাইডেন ক্ষমতায় এলে যুক্তরাষ্ট্রের জ্বালানি শিল্প ধ্বংস হয়ে যাবে: ট্রাম্প

  • রাজধানী জুড়ে সকাল থেকে বৃষ্টি, দুর্ভোগে মানুষ

  • করোনার হানায় স্থগিত যুব দলের ক্যাম্প

  • ৩৬ সদস্যের বাংলাদেশ ফুটবলের প্রাথমিক দল ঘোষণা

  • প্রেসিডেন্টস কাপে কাল তামিমের বাঁচা-মরার লড়াই

  • সম্রাটের বিরুদ্ধে মাদক ও অস্ত্র মামলায় চার্জ গঠন ৩০ নভেম্বর

  • বিশ্বে এক একর জায়গার মধ্যে সবচেয়ে বেশি মানুষের বসবাস লালবাগে

  • এজেন্ট না দিয়ে ভোটকে বিতর্কিত করার চেষ্টা করে বিএনপি: কাদের

পদ্মাসেতুর রেল প্রকল্পে পিলারের উচ্চতা ও রাস্তার প্রশস্ততায় ত্রুটি

পদ্মাসেতুর রেল প্রকল্পে পিলারের উচ্চতা ও রাস্তার প্রশস্ততায় ত্রুটি

পদ্মাসেতুর রেল সংযোগ প্রকল্পের মাওয়া ও জাজিরা প্রান্তে পিলারের উচ্চতা ও রাস্তার দুই পাশের প্রশস্ততা নিয়ে ত্রুটি ও মতপার্থক্য দেখা দিয়েছে। তবে রেলমন্ত্রী তা ত্রুটি হিসেবে মানতে নারাজ; বলছেন ইন্টারফেজ কমিটি কাজ করছে; শিগগিরই সমস্যার সমাধান হবে।

নিজস্ব অর্থায়নে প্রায় ৪০ হাজার কোটি টাকার পদ্মা রেল সংযোগ প্রকল্পটির কাজ শুরু হয় ২০১৮ সালে। ঢাকা থেকে পদ্মা সেতু হয়ে ফরিদপুরের ভাঙ্গা পরে যশোর। সবিমিলিয়ে চলছে ১৬৯ কিলোমিটার রেললাইনের নির্মাণ কাজ।

৩৬ শতাংশ কাজ শেষ হওয়ার পর মাওয়া ও জাজিরা প্রান্তে পদ্মা সেতু ও রেলওয়ে সংযোগে দেখা কারিগরি ত্রুটি। মাওয়া প্রান্তে ১৪ ও ১৫ ভায়াডাক্ট পিয়ার বর্তমান হরাইজন্টাল ক্লিয়ারেন্স ১১ দশমিক ৫ মিটার। তবে সেতু কর্তৃপক্ষ ১৫ দশমিক ৫ মিটারে উন্নীত করতে চিঠি দিয়েছে রেলমন্ত্রণালয়ে।

একই সমস্যা জাজিরা প্রান্তেও। রেলের ২৫ নং ভায়াডাক্ট পিয়ার হরাইজন্টাল ক্লিয়ারেন্স ১৩.৯ মিটার থেকে ১৫ মিটার না হলে বিঘ্নিত হবে যান চলাচল। তবে মূল সেতুর নদীর উপর অংশে নেই কোনো জটিলতা।

কারিগরি ত্রুটির বিষয়ে সরেজমিনে জানেত গিয়ে রেলমন্ত্রী নূরুল ইসলাম সুজন জানান, সমস্যা সমাধানে কাজ চলছে। মন্ত্রীর আশা ঢাকা থেক ফরিদপুর পর্যন্ত রেল সংযোগের কাজ শেষ হবে ২০২১ সালের জুনে। তবে যশোর পর্যন্ত কাজ শেষ হতে অপেক্ষা করতে হবে ২০২৩ সাল পর্যন্ত।

নিউজটির ভিডিও-

 

সংশ্লিষ্ট সংবাদ

সর্বশেষ সংবাদ

চ্যানেল 24 বিশেষ খবর