channel 24

সর্বশেষ

  • টিকাটুলিতে রাজধানী সুপার মার্কেটে আগুন...

  • নিয়ন্ত্রণে কাজ করছে ফায়ার সার্ভিসের ২৫টি ইউনিট

  • নুসরাত হত্যা: সাইবার ট্রাইব্যুনালে ফেনীর সোনাগাজীর সাবেক ওসি মোয়াজ্জেমের বিরুদ্ধে রায় ২৮ নভেম্বর

  • সড়ক পরিবহন আইন স্থগিতসহ ৯ দফা দাবিতে...

  • কর্মবিরতিতে ট্রাক-কাভার্ডভ্যান মালিক-শ্রমিক ঐক্য পরিষদ...

  • দেশের বিভিন্ন স্থানে পণ্যবাহী যান ও বাস চলাচল বন্ধ...

  • জনগণকে দুর্ভোগে না ফেলতে মালিক-শ্রমিককে সেতুমন্ত্রীর অনুরোধ

  • রাত ৯টায় স্বরাষ্ট্রমন্ত্রীর সাথে ট্রাক-কাভার্ডভ্যান মালিক-শ্রমিকদের বৈঠক

  • নোয়াখালী জেলা আওয়ামী লীগের আগের কমিটিই বহাল...

  • সভাপতি খায়রুল আনম সেলিম ও সাধারণ সম্পাদক একরামুল করিম

  • ১৫৯ দুর্নীতিবাজের তালিকা করেছে দুদক: চেয়ারম্যান

  • বিমানে আমদানি করা পেঁয়াজের প্রথম চালান রাত ১টায় ও...

  • কাল সন্ধ্যা ৬টায় দ্বিতীয় চালান আসবে: বাণিজ্য মন্ত্রণালয়

  • সাগিরা মোর্শেদ হত্যার রহস্য উন্মোচনের ফলে বেশি সচেতন যেনো...

  • আইনের ফাঁকফোকরে প্রকৃত আসামিরা পার না পায়: হাইকোর্ট

  • এখন থেকে ময়নাতদন্ত রিপোর্ট স্পষ্ট করে লেখার নির্দেশ

  • ব্রাহ্মণবাড়িয়ার কসবায় ট্রেন দুর্ঘটনায় ৩টি তদন্ত কমিটির প্রতিবেদন দাখিল...

  • তূর্ণা এক্সপ্রেস সিগন্যাল অমান্য করায় দুর্ঘটনা...

  • চালক, সহকারী চালক ও গার্ডের দায়িত্বে গাফিলতি ছিল: রেলমন্ত্রী

  • অবৈধ সম্পদ অর্জন: ঢাকা দক্ষিণের বহিষ্কৃত ৯নং ওয়ার্ড কাউন্সিলর...

  • মমিনুল হক সাঈদের বিরুদ্ধের দুদকের মামলা

২০২৩ সালের মধ্যে সব জাহাজ ভাঙা ইয়ার্ডকে গ্রিন ইয়ার্ডে পরিণত করতে হবে

২০২৩ সালের মধ্যে সব জাহাজ ভাঙা ইয়ার্ডকে গ্রিন ইয়ার্ডে পরিণত করতে হবে

২০২৩ সালের মধ্যে দেশের সব জাহাজ ভাঙা ইয়ার্ডকে গ্রিন ইয়ার্ডে পরিণত করার বাধ্যবাধকতা রয়েছে। তবে বাস্তবতা হলো, এখন পর্যন্ত শুধু একটি প্রতিষ্ঠান পেয়েছে এই স্বীকৃতি। অর্ধশত প্রতিষ্ঠান এ প্রক্রিয়ার মধ্যে থাকলেও অনেকেই এখনো পিছিয়ে। ফলে নির্ধারিত সময়ের মধ্যে গ্রিন হতে না পেরে ব্যবসা হারানোর আশংকা দেখা দিয়েছে এসব প্রতিষ্ঠানের।

অনেকদিন ধরেই জাহাজ ভাঙা শিল্পে শ্রমিকবান্ধব আর দূষণমুক্ত পরিবেশ নিশ্চিতের দাবি জানিয়ে আসছে বিভিন্ন মহল। ২০০৯ সালে আইএমওর হংকং কনভেনশনেও জোর দেয়া হয় গ্রিন শিপ-রিসাইক্লিং ইন্ডাস্ট্রি গড়ে তোলার ওপর।

সেই কনভেনশনের আলোকে গেল বছর একটি বিধি তৈরি করে সরকার। যেখানে ২০২৩ সালের মধ্যে দেশের সব জাহাজভাঙার ইয়ার্ডকে গ্রিন ইয়ার্ডে পরিণত করার বাধ্যবাধকতা রয়েছে। তাতে এখন পর্যন্ত মাত্র একটি প্রতিষ্ঠান গ্রিন ইয়ার্ডের স্বীকৃতি পেয়েছে। অপেক্ষায় আছে আরো ৫ টি। আর স্বীকৃতির জন্য আবেদন করেছে প্রায় অর্ধশত।
 
শিল্পমন্ত্রণালয়ের অতিরিক্ত সচিব একে এম শামসুল আরেফীন বলেন, ৫২টা ইয়ার্ড আমাদের এসআরএফপি শিপ রিসাইক্লিনিং ফ্যাসিলিটিজ প্ল্যান এটা আমাদের কাছে সাবমিট করেছে। এটা আমরা পরীক্ষা-নিরীক্ষা করছি, আমরা ওদেরকে একটা মাস্টার প্লান দিচ্ছি যে, তোমরা তোমাদের পরিকল্পনা দিয়েছে ওটার আলোকে কখন কি কাজ করবা, মাস্টার প্লান কমপ্লানসটা আমাদের দিয়ে আস্তে আস্তে ৩ বছরের মধ্য আমরা গ্রিন ইয়ার্ডে পরিনত হতে পারবো।

আন্তর্জাতিক আইন অনুযায়ী, গ্রিন শিপ রিসাইক্লিংয়ে সংশ্লিষ্ট সব পক্ষেরই কিছু দায়িত্ব থেকে যায়। এক্ষেত্রে সফল এই উদ্যোক্তার মতে, সদিচ্ছা থাকলে সবই সম্ভব।

পিএইচপি ফ্যামিলির পরিচালক জহিরুল ইসলাম বলেন, আমরা প্রুফ করতে পেরেছি যে গ্রিন রিসাইক্লিনিং ইজ ভায়েবল, ফিজিবল এবং গ্রিন রিসাইক্লিনিং দুর্ঘটনা থেকে আমাদের ওর্য়াকারদের নিয়মিত সুরক্ষা দিতে পেরেছি, এবং পরিবেশকে সুরক্ষা দিতে পেরেছি।

তবে শিল্পমন্ত্রণালয়ের অতিরিক্ত সচিব একে এম শামসুল আরেফীন বলছেন, নির্ধারিত সময়ে গ্রিন না হওয়া শিপ রিসাইক্লিং ইয়ার্ডগুলোর জন্য অপেক্ষা করছে অশনি সংকেত।

চট্টগ্রামের সীতাকুন্ড উপকূলে দেশের একমাত্র জাহাজ ভাঙা এলাকায় ইয়ার্ডের সংখ্যা প্রায় ৮০। যেখান থেকে দেশের মোট ইষ্পাতের কাঁচামালের চাহিদা মেটানো হয় ৭০ শতাংশের বেশি।

 

সংশ্লিষ্ট সংবাদ

সর্বশেষ সংবাদ

চট্টগ্রাম 24 খবর