channel 24

সর্বশেষ

  • ঈদের আগের ৭ ও পরের ৫ দিন সিএনজি ও পেট্রোল পাম্প ২৪ ঘণ্টা খোলা...

  • আগের ৩ দিন ট্রাক, কাভার্ড ভ্যান চলাচল বন্ধ থাকবে: কাদের

  • ভারতের লোকসভা নির্বাচন: বিজেপি জোট এগিয়ে ৩২৬ আসনে...

  • কংগ্রেস জোট ১০৫ আসনে; পশ্চিমবঙ্গে বিজেপি-তৃণমূল হাড্ডাহাড্ডি লড়াই...

  • বসিরহাটে এগিয়ে নুসরাত; যাদবপুরে মিমি চক্রবর্তী; ঘাটালে এগিয়ে দেব

নদী পথে নাব্যতা বজায় রাখাতে সহযোগিতা চায় বিআইডব্লিউটিএ

নদী পথে নাব্যতা বজায় রাখাতে সহযোগিতা চায় বিআইডব্লিউটিএ

শুষ্ক মৌসুম সামনে রেখে বরিশালের নৌপথে নাব্য বজায় রাখার জন্য ড্রেজিং কার্যক্রম শুরু করতে যাচ্ছে বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌপরিবহন কর্তৃপক্ষের (বিআইডব্লিউটিএ) ড্রেজিং বিভাগ।

বুধবার সংবাদ সম্মেলনে কর্মকর্তারা বলেন, প্রতিবছর ড্রেজিংয়ের সময় নদীর পলিমাটি আবারও নদীতে ফেলা হয়। যা নিয়ে বিভিন্ন সময় সমালোচনার সম্মুখীন হতে হয় তাদেরকে। 

এজন্য ড্রেজিংয়ের পয়েন্টগুলো সুনির্দিষ্টভাবে চিহ্নিত করে কার্যক্রম সুষ্ঠুভাবে পরিচালনা করতে সবার সহযোগীতা কামনা করে কর্তৃপক্ষ।

মূলত নদী খননের ক্ষেত্রে মেইনটেনেন্স বা রক্ষণাবেক্ষণ ড্রেজিং এবং ক্যাপিটাল বা বৃহত আকারের ড্রেজিং করা হয়। ক্যাপিট্যাল ড্রেজিং মূলত মরে যাওয়া নদীতে নতুনভাবে খনন করে নাব্যতা ঠিক করা হয়ে থাকে। 

প্রথম শ্রেণীর অর্থাৎ ঢাকা-বরিশাল রুট কিংবা বড় লঞ্চ চলাচলের জন্য নদীপথে ১৪ ফুট গভীরতার প্রয়োজন রয়েছে। সেক্ষেত্রে গভীরতা কমে যাচ্ছে সেখানে মেইনটেনেন্স ড্রেজিং বা খনন কাজ হয়।’ 

সংশ্লিষ্ট সংবাদ

সর্বশেষ সংবাদ

দেশ 24 খবর